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商品訊息功能

商品訊息描述

【TECO東元】2合1無線吸塵器(寶石紅)XJ1801CBR

非買不可的理由

家電賣客獨家現折300元【TECO東元】2合1無線吸塵器(寶石紅)XJ1801CBR

◆輕量化舒適手柄，無線充電設計

◆2合1設計，分離式哪裡買手持、直立兩用

◆18V 1800mAh 鎳氫電池

◆開關+高低檔2段調速功能

◆高檔使用時間23分鐘、低檔使用時間35分鐘

◆兩色顯示LED燈

◆旋風型過濾系活動折扣搶先預定>僅此一檔統+透明集塵杯

◆軟毛滾輪電動地刷

◆附充電座，方便收納、可獨自站立不需靠

刷卡可分期

商品規格

包裝尺寸：高610*寬340*深150mm

顏色：寶石紅

外箱包裝尺寸(*2限時入)：高 630*寬360*深340mm

外型尺寸：高1075 *寬258*深150mm

淨重量：2.7kg

額定消耗功率：85W/10W(本體充電時)

國際條碼：4718074425297

產地：活動中國

保固：一年

原產地

中國

可刷卡

商品訊息特點

◆輕量化舒適手柄◆無線充電設計◆分離式手持、直立兩用◆旋風型過濾系統◆兩色顯示LED燈

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工商時報【林淑惠╱台北報導】

中嘉出售案一拖再拖，遠傳透過認購買方大摩旗下MSPEA所發行的公司債，開啟與中嘉案策略合作、以便在數位匯流施展拳腳的布局大計，也因此受到拖延及重重阻礙。遠傳總經理李彬昨（29）日忍不住在中嘉聽證會的公開場合強硬回擊「為什麼中華電信、台灣大哥大、甚至亞太電信可以，遠傳卻不行！」

台灣大哥大當初因為黨政軍限制、改以個人投資公司出手、順利併購凱擘有線電視，而鴻海旗下亞太電信最近也以個人資金收購台灣寬頻（TBC）上層管理公司股權。

另外，交通部持有中華電超過30％股權，因為黨政軍限制，也只好透過MOD加強影視服務。

李彬說，遠傳成為中嘉案關係人，在在考量的是布局匯流產業大計以及未來遠傳的競爭力，為何這條路走得如此辛苦？

無意操控媒體做好該做的事

她表示，遠傳布局中嘉有線電視，單純只是在替未來數位匯流及智慧家庭等業務做必要的布局，外界不應持偏見來看待「中嘉案」，更不應該因為少數人的言論，強迫重新審查NCC已通過、並附帶20項附負擔的中嘉案。李彬說，遠傳身為通訊業者，從來沒有任何意圖去操控媒體，也沒有擁有任何一家電視台，所以絕對不可能操控媒體，只是在替未來數位匯流及智慧家庭等業務做必要的布局。

目前遠傳是外資持股比重超過30％的上市公司，李彬說，遠傳不僅遵循現行法律規定，而且在中嘉案正派合法申請持有不具股權轉換性質的普通公司債，卻遭受如此不平等的待遇，「我們實在不知道要如何向廣大的國際投資人解釋，為什麼中華電信及台灣大哥大電信集團可以，唯獨遠傳不能？」

擁抱國際趨勢呼籲政府鬆綁

近一、兩年，國際間的匯流併購行動一樁接一樁，包括美國AT&T併購時代華納，英國Vodafone Group併購德國第一大有線電視業者Kabel Deutschland。李彬強調，固網寬頻、行動寬頻及影音媒體間的匯流發展，已經是所有業者必須正視以及擁抱的國際趨勢。

國內方面，黨政軍條款不合時宜各界早有共識，但台灣仍然十分嚴格的禁止黨政軍投資條款，卻無法阻止四大基金投資所有績效良好的上市公司，也使得企業布局匯流版圖，不得不「繞道而行」。

李彬說，富邦及鴻海集團採用「個人投資」方式因應，台灣大及凱擘兩家公司之間的高階經理人交互調動精典限量，而且台灣大與亞太電在智慧家庭、影音及固網寬頻合作緊密，遠傳希望政府不要漠視這樣的事實。

李彬另外舉中華電信為例說，中華電信新任董事長鄭優上任之後，為了布局數位匯流，近期亦計畫與國外大型OTT業者合作，推出多元服務爭取佳績。

反觀台灣長期以來攸關能否提供匯流服務的「最後一哩」並沒有被打通，有線電視因此成為業者進入家戶的替代管道，李彬說，這也是遠傳透過認購大摩所發行的公司債、希望與中嘉進一步在匯流產業結盟合作的最主要動機。

李彬認為，走向數位匯流已經是全球趨勢，而黨政軍條款不合時宜各界早有共識，遠傳在數位匯流市場絕對不能缺席，除呼籲政府儘速鬆綁不合時宜的黨政軍條款，也期盼政府提供一個公平競爭的產業投資環境，引領資通訊產業帶動數位經濟成長。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中遠海運物流、青藏鐵路公司、寧波舟山港等聯合開通「西藏號」拉薩︱寧波火車班列（），接車儀式日前在寧波舉行，包括寧波中遠海運物流、重慶中遠海運物流相關高層出席。

中遠海運物流項目物流部總經理劉盛表示，「西藏號」班列未來將進一步拓展為進出藏雙向班列，增加開行率，發揮西藏、寧波舟山港區位和中遠海運物流專業優勢，搭建高效率、快流通、低成本的大物流體系。

來自西藏首發班列的「西藏號」，縱穿西藏、青海、甘肅、陝西、河南、安徽、浙江等地，歷時五天、四千五百公里的行程，順利抵達寧波北崙港。

中遠海運物流項目物流部總經理劉盛、西藏中興商貿副總經理曹連營、寧波舟山港業務部總經理江濤、西藏高原天然飲用水公司副總經理楊農建等出席接車儀式。

「西藏號」首發班列共有三十五節車廂，載有七十個嶄新的貨櫃，承載西藏特產︱瓶裝冰川水，總計一千八百九十噸。貨物進站後，寧波中遠海運物流將透過公路、水運兩種運輸方式，分別運到上海、浙江等最終目的地。

過去西藏與區外物資交流程度較低，「西藏號」班列首次採用鐵路+貨櫃單元化運輸模式，降低運輸成本。

對於「西藏號」班列成功連接拉薩和寧波，打通新的物流通道，未來中遠海運物流還將提供全程、專業、信息、集成化物流解決方案，透過垂直管理，整合系統內資源，聚焦一體化物流，最終提供端到端的創新解決方案。

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